南沙横沥岛发展前景,南沙横沥岛发展规划,南沙横沥岛最新规划-环球居客

来源:  2023-07-15 17:27:44  作者:小编  浏览:592

横沥金融岛规划横沥岛尖功能分区:主要功能包括商务、商业、会议、医疗、科创、居住。

1)金融总部功能区:位于横沥岛尖中南部,是南沙金融总部功能核心区域,将建 设南沙城市地标,是南沙重要的形象展示区域。 
2)会议论坛功能区:位于横沥岛尖最东部,主要包括会议、酒店、金融使馆等功能。 
3)科创商务功能区:位于横沥岛尖中北部,主要发展商务、科技研发总部办公等 功能。
4)休闲港湾功能区:位于横沥岛尖东北部,主要码头及相关商业服务配套功能。
5)医疗功能区:位于横沥岛尖西南部,已建设区域级综合医院,未来将形成医疗 产业集群。
6)居住功能区:两片居住功能区,形成横沥岛尖的居住配套。


南沙横沥岛发展前景,南沙横沥岛发展规划,南沙横沥岛最新规划-环球居客(图1)

南沙横沥岛尖交通规划
(一)规划目标构建畅达、舒适、绿色、智慧的综合交通体系,满足规划区出行需求。 
出行时间目标:“15/30/60”,即通过轨道交通、骨架道路系统 15 分钟到达蕉门、珠 江东、南沙湾等邻近组团,通过“三高三快”、地铁 NS2 线、18 号线 30 分钟到达周边地 区、广州中心城区及周边枢纽,通过广中珠澳高铁、湾区高快速路 60 分钟通达深圳、 中山、珠海、香港、澳门等湾区城市。“三高”指东新高速、广澳高速、南沙港快速,“三 快”指西部快速通道(规划)、南沙大道、东部干线(规划)。

方式结构目标:“80/75/60”,即绿色交通占全方式出行比例 80%,公共交通占机动 车出行比例 75%,轨道交通占公共交通比例达 60%。


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“153060”时效圈示意图

(二)对外交通系统规划 

(1)构建“双快”系统直达重要交通枢纽及湾区城市

通过广中珠澳高铁、地铁 NS2 线、18 号线及京港澳高速、广深高速等高快速路构 成的“人字型”通道高效联系广州市区、深圳、佛山、东莞等周边城市。


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轨道交通对外联系图(大湾区层面)


(2)通过轨道交通、区域骨架道路系统通达邻近组团

通过地铁 NS1 线、NS2 线、15 号线等快速到达南沙湾、蕉门、珠江东等地区。对接“三高三快”系统,构建互联互通、转换顺畅的骨架道路系统实现组团间便捷联系, 南北向打通星灿路跨江隧道、安益路南延珠江东隧道,东西向强化横沥中路、大元路两 条主干路道路功能。

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轨道交通对外联系图(南沙新区层面)

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轨道交通对外联系图(大湾区层面)

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道路交通对外联系图(南沙新区层面)

(三)内部道路系统规划

规划区内形成“二横四纵”骨架路网结构,二横为大元路、横沥中路;四纵为包括 灵新大道、凤凰大道、星灿路与安益路。 

(1)主干路:包括大元路、横沥中路、灵新大道、凤凰大道、安益路、星灿路, 路网密度为 1.81km/km2。

(2)次干路:包括横沥大道东、旧三多路、金融大道、合兴路、旧南路、义沙路、 新北路、新联路,路网密度为 2.20km/km2。(3)支路:公共交通、自行车和行人优先道路,路网密度为 4.90km/km2。


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道路交通规划

(四)轨道交通规划 

规划区内现状在建地铁 18 号线,规划广中珠澳高铁、地铁 NS2 线、地铁 15 号线、 地铁 NS1 线。其中,横沥站为 18 号线、15 号线、NS2 线三线换乘中心,横沥东站为 广中珠澳高铁、NS1 线、NS2 线三线换乘中心。

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轨道交通规划 轨道交通规划 轨道

(五)水上交通规划 

规划区内设置 IFF 会址中心码头,并预留金融岛南侧码头,承担水上巴士、轮渡、 游艇线路,以及兼顾私人游艇码头的功能。


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水上交通系统规划
(六)慢行交通规划

规划打造连续慢行空间,沿灵新大道、凤凰大道布设区域绿道,串联横沥与周边功 能组团;沿旧南路、新联路等沿线服务道路布设慢行联络道,实现组团内部邻里社区联系及与交通设施的无缝连接;依托上横沥水道、下横沥水道、内河涌设置滨水步道,联系城市街区和滨水区,满足城市居民及游客的休闲、观赏。

规划打造地下连廊或空中连廊,打通以地铁站为核心的地下空间,底层商场之间构建空中连廊,打造立体慢行空间。

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慢行系统规划图

横沥岛现规划项目:

国际金融论坛(IFF)、中山大学附属第一医院南沙分院、中山大学附属口腔医院南沙分院。

未来重大规划核心项目:

期货交易所、大湾区商银行。

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现状岛内河涌分布图


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